[펌] 왜 양발 운전을 하면 안되는지 몸소 보여준 택시기사

[펌] 왜 양발 운전을 하면 안되는지 몸소 보여준 택시기사

이건 한국에서 실제 있었던 일임..

매일 운전을 하는, 그러니까 운전을 업으로 하는 한 택시기사가..

양발운전+한손운전이 더 빠르고, 더 안전한 방식이라며 광역 어그로를 시전함.

어떻게?

이렇게..

심지어 블로그도 개설해서 양발운전의 우수성을 다소 거친 언어를 써가며 전파하기 위해 많은 노력을 함.

한발 운전하는 사람을 저능아라고 까기도 했고, 살인행위라고 까지 함. ㅋㅋㅋ

그 어그로가… 결국… 일이 커져서.. 천만원빵 내기로 번짐.

택시기사는 한발운전이 이기면 내가 천만원, 내가(양발운전이)이기면 백만원 받겠다. 라고 호언장담.

그리고..

실제로 대결현장에 천만원을 수표로 가지고 왔음.

상대는 누구?

김양호 선수라고 당시에 현직 레이서로 활동하던 사람임.

차는 택시기사 차가 LF 소나타 였기에.. 같은 차량을 협찬 받아서 진행함.

나중에 뭐가 불리했니 어쩌니 뒷말 안나오게 하려고 ㅋㅋㅋ

그리고.. 현장에서 찍힌 택시기사 차량의 상태.

이쯤 되면 남 지능 거론할 상태가 아님. ㅋㅋㅋㅋ

그래도 굉장히 치밀하게 설계해 두긴 했다는데 저 프레임을 안쪽에 고정시켜서 안정성을 높이긴 한 건데.. 페달류 건드리는 것도 불법 튜닝으로 알고 있음 ㅋㅋㅋㅋ

그리고.. 아래 나올 사진보면 알겠지만 핸들봉을 씀. -_- 그 이유는 아래 기술.

기록을 재기 위해서는 일단 직선 구간 양쪽에 러버콘을 두고, 이것을 8자로 주행 5번 왕복을 해서 시간을 측정하기로 함..

그리고… 실제 주행 영상 캡쳐..

??????

급격한 핸들링 시에 몸을 지탱할 수 없으니 저렇게 오른손으로 조수석을 잡고 몸을 지탱하는 거임.

그러니 한 손으로 운전대를 돌려야 하는데.. 한 손으로는 각도가 안 나오니 핸들봉을 설치한 거임.

우린 여기서 양발운전이 왜 위험한지 그 이유를 배울 수 있음!

운전 중에 몸을 지탱할 수 있도록 왼발은 풋레스트에 올리고 몸을 지탱해야 하는데 양발이 모두 페달에 가 있으니 조향시에 몸이 왔다 갔다 하게 되는 거.

그리고 사진 잘 보면.. 조수석 헤드레스트 빼고 손잡이 설치해 둠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

조양호 선수는 정석대로 왼발은 풋레스트, 양손으로 운전대 잡고 운전함.

너무나 모범적인 자세임, 운전대 잡은 팔 각도도 완벽함..

또 여기서 하나 배울 거, 커브길에서 시선은 가야 할 방향을 바라보는 거임.

전문 레이서라 그러는 게 아니라 운전의 기본 중 기본!

경기결과는?

당연히 한발 운전의 승리.

일이 커지면서 운전하는걸 모두 영상으로 기록했는데, 그냥 저걸 보면 알 수 있는 건 한 가지임.

“양발운전을 해선 안 되는 이유” 그 자체. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

게다가 양발운전을 위해 차에 해놓은 짓들을 보면.. 브레이크 페달이 오른쪽에 치우쳐져 있으니 양발운전 시 골반이 틀어지는 불편함을 해결하고자 페달을 불법 개조.

그리고 몸을 지탱하기 위한 조수석 헤드레스트 개조.

이 두 가지 역시 양발 운전을 하지 말아야 할 이유를 역설적으로 설명하고 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

(그런데 저 기사는 이 문제는 차량 제조사들이 해결해야 할 문제라며, 양발운전을 위한 차를 만들라고 주장하고 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)

암튼 내기는 내기니.. 택시기사는 천만원을 조양호 선수에게 줌.

그리고 조양호 선수는 받은 천만원을 다시 택시기사에게 돌려줌.

그리고 택시 기사는 이 돈을 기부하기로 약속하고 기부 인증을 본인 블로그에 한다고 함.

(그런데 이후 블로그에 딱히 기부 인증글은 없던 거 같어 ㅋㅋ)

이후 택시기사는 본인 블로그에 졌다고 올리는데..

여전히 자기가 진 이유에 대한 변명, 그리고 여전히 양발이 더 유리한데 이해하긴 힘들다. 뭐 이런 글들을 올리고..

2018년을 마지막으로 양발운전에 관련된 글쓰기를 중단한다고 선언. (이후 실제 업데이트는 없음)

그러나..

그 마지막 글에 최종적으로 수정하며 덧붙인 말..

??????????

여전히 양발운전이 더 우수하다고 믿으며, 연구를 게을리하지 않는 듯. ㅋㅋㅋㅋ (방울손잡이 = 핸들봉임 ㅋㅋㅋ)

혹시라도 택시 잡다가 저 택시 보이면 절대 타지 말자.

출처 : 국내 양발운전 레전드 스토오리 - 더쿠

당시 차주가 몰던 차량의 상태가 너무 궁금해 직접 눈으로 확인하기 위해 전국 각지에서 모였던 갤러리(정비사 및 각종 차량 전문가 포함)들의 증언에 따르면 저 택시기사의 차는 브레이크 패드가 다 닳아 제동이 어려워 지금 당장 사고가 나도 전혀 이상할 것이 없는 엉망진창의 상태였다고 한다.

양발운전 = 언제 어디서 어떻게든 사망할 수 있는 상태

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